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sexta-feira, 8 de julho de 2011

BRT x Trem ou Metrô ou VLT

Está em voga as famosas "Transalgumacoisa" que o governo está construindo na cidade. Quem já não sofreu com o trânsito, mais caótico que nunca, em Madureira ou Campinho por causa das obras da TransCarioca?
Pregam que se levará menos tempo para o deslocamento de alguns pontos da cidade. Quanto a isso não vou questionar até tudo estar pronto. Aliás é pra quando mesmo?
Outro dia discutia com um colega sobre a possibilidade desses corredores em terem problemas de superlotação nos ônibus articulados, já que muitos podem deixar de usar os trens, por exemplo.
Supertotar? Como? Muitos devem se perguntar quanto a isso: Qual é a capacidade de um ônibus articulado?
A resposta é 160 passageiros! Isso de acordo com essa matéria: Ônibus articulado do RJ vai ter capacidade para 160 passageiros . Parece muito, mas comparado a outros transportes de massa, afinal esse tembém é um transporte de massa (?), é bem pouco.

Modelo de ônibus articualdo que será usado na TransOeste. Fonte: G1

Os trens que operam na Supervia, os modelos conhecidos como Coreanos, transportam por composição, composto por 4 vagões, um total de 1300 passageiros. Só ai temos uma diferença de 1140 passageiros. Imaginem se comparar com composições de 6 ou 8 vagões? E não investem nesse tipo de transporte... 

Trem "Coreano" da Supervia
O metrô carrega por dia mais de 500 mil pessoas no total. Os modelos novos carregarão 1800 pessoas por composição. Novamente fazendo os cálculos, temos a diferença de 1640 passagieros. Também não é interesse levar o metrô pro subúrbio, como era originalmente a idéia da TransCarioca.

Novo modelo de composição do Metrô Rio. Fonte: O Dia

E por último e não menos importante: o VLT. A cidade de Macaé utiliza-se dos VLTs (Veículos Leves Sobre Trilhos) aproveitando-se dos trilhos existentes de sua antiga ferrovia, atualmente partilhada com a FCA (empresa  que faz transporte de carga por trens). A capacidade é de 660 passageiros, modesto se comparar ao trem e metrô carioca, mas ainda assim é superior ao ônibus articulado que querem implatar no Rio: diferença de 500 passageiros!

VLT de Macaé, mas conhecido como "Metrô Macaé". Fonte: O Globo
Se os ônibus articulados tendem a poluir mais e transportar menos pessoas que trem, metrô ou VLT, por que foi a escolha primordial? Esta é uma pergunta que muito me interessaria saber a resposta.